Линия Владимир - Тумская. Начало золотой осени близ станций Окатово и Курлово

Конец сентября выдался по летнему тёплым. Прочно засев на линии Голутвин - Озёры с целью поимки бронепоезда я провёл часть этих дней в Коломне. Несмотря на то, что не всегда всё шло так как хотелось, фото были сделаны, видеоролик смонтирован и выпущен, и, надо сказать, мне понравился результат. Правда появилась небольшая проблема: матрица фотоаппарата была немного загрязнена от пыли, и требовала чистки - штатная ситуация для любого обладателя зеркалки. А впереди уже выходные, откладывать очередную поездку я не хотел. Самостоятельно чистить не рискнул, ибо один раз попробовал - только хуже сделал. Тут дело даже не фотках - проблему в виде пятен на фото легко устранить в редакторе, да и видны они не на всех фотографиях, а то, что предстоят затраты на чистку, а для безработного человека это дополнительная потеря средств. Уже задумываюсь найти какую-нибудь временную работу, а там посмотрим. Время уходит, надо действовать.
Но отказываться от очередной поездки я, конечно, не собирался. Правда и здесь у меня наметился небольшой кризис: вроде хочешь поехать в одно место, но колеблешься, теряешь время, а там уже и билетов на поезд или автобус не достать. Или желание пропадает само по себе. Но одно место мне за довольно внушительное количество поездок не наскучило - это линия Владимир - Тумская проходящая среди красот Мещёрской низменности. Куда я и выехал в воскресение 27 сентября.
DSC_2568
Несмотря на то, что последняя поездка была менее 2 месяцев назад, я очень хотел сюда вернуться, хотя так уж получается, что я выбираюсь в один и тот же район, при том, что длина данной линии 120 километров. Но тут конечно есть некоторые нюансы: за Курлово выбираться без личного автотранспорта нет смысла, да и остальные районы не так легко доступны, ну кроме, пожалуй, перегона Владимир - Улыбышево, но меня туда не особо тянет. Ладно, как я уже нравится, если район нравится, то какая разница сколько раз ты там был? Тем более если ты такой подход никому не навязываешь. Но перейдём к поездке.Collapse )


b>Мой инстаграм: https://www.instagram.com/romancherinov/
Канал на youtube: https://www.youtube.com/channel/UCf91E-MDviZsRZKkrMAlRRg?view_as=subscriber

Collapse )

Линия Голутвин - Озёры. Осень, испытания бронепоезда и обкатка РА3

Поскольку на работу я пока ещё не устроился, а значит есть некоторые финансовые трудности дальние поездки я пока решил не совершать. Нет, вообще чисто для этого я небольшой бюджет зарезервировал, но пока куда либо поехать не могу. Однако когда появляются интересные новости из ВНИКТИ, то и ехать далеко не надо - до Коломны рукой подать. И вот поступила ко мне новость от хорошего человека о том, что во ВНИКТИ должен прийти на нагрузочные испытания бронепоезд. Естественно упустить я это событие не мог. В дальнейшем по полученной информации я узнал о днях возможных полигонных испытаний и выехал на линию в среду 23 сентября.
DSC_2412
20-е числа сентября выдались солнечными и по летнему тёплыми. С одной стороны, это радовало, но для некоторых моих поездок мне нужна была именно пасмурная погода, а она была наоборот солнечная. Доехав до станции Голутвин пересаживаюсь в рельсовый автобус РА3-022. В 09.05 поезд отправился на Озёры. Проезжая мимо территории ВНИКТИ замечаю дымящий паровоз бронепоезда, значит будут сегодня испытания. Осталось только дождаться поезд и сделать кадр - дело привычное. Проблема только в солнечной погоде: световой существенно день сократился, солнце светит уже не так высоко, а значит лучше снимать на открытых участках. В результате я проехать за Карасёво и подождать поезд между о.п. Кудрявцево и Даниловская - там, где снимал и в последние вылазки. Забегая вперёд скажу, что на этот раз это решение было тактически неверным.Collapse )

b>Мой инстаграм: https://www.instagram.com/romancherinov/
Канал на youtube: https://www.youtube.com/channel/UCf91E-MDviZsRZKkrMAlRRg?view_as=subscriber

Collapse )

Возвращение на перегон Конармейская - Кагальник. Продолжение.

Утром 29 августа я вновь решил посетить линию Батайск - Сальск, приехав к 07.10 на пригородный вокзал станции Ростов-Главный. На самом деле я планировал повторную вылазку днём позже, а 29 августа съездить в станицу Старочеркасская - бывшую столицу войска Донского. Однако билеты на тур в данную станицу были только на 30-е августа, а потому пришлось переиграть. На первом пути меня уже ждал пригородный поезд, на этот раз в лице рельсового автобуса РА2-070. Вскоре за окном замелькали привычные пейзажи нижнего Дона. Проезжая Батайск замечают, что в южной горловине снова стоит грузовой под 2ТЭ25КК. Но, кстати, надо сказать, что и накануне был грузовой, скорее всего эта нитка теперь действует регулярно, хотя...31-го числа грузового не было. Доехав до о.п. 45 км покидаю РА2.
DSC_1646
Рельсовый автобус РА2-070 сообщением Ростов - Куберле возле о.п. 45 км, перегон Конармейская - Кагальник. Вообще изначально у меня были мысли рвануть вперёд на холм и снять оттуда, но передумал, и в общем-то не зря. Учитывая, что пассажиропоток тут почти отсутствует (а есть ли пассажиры, кроме таких как я любителей?) поезд здесь долго не задерживается. Collapse )

b>Мой инстаграм: https://www.instagram.com/romancherinov/
Канал на youtube: https://www.youtube.com/channel/UCf91E-MDviZsRZKkrMAlRRg?view_as=subscriber

Collapse )

Возвращение на перегон Конармейская - Кагальник. Август 2020

О том, что Ростов-на-Дону и Ростовская область один из самых любимых моих регионов не знает разве только тот, кто не читал мой блог, да и вообще не знает о моём существовании. Каждый год я распахиваю ворота в лето именно на земле Донской, а в последние годы ещё и провожу в Ростове-на-Дону последние дни лета. И хоть на Ростовском узле уже нет того подвижного состава за которым я ездил, данный регион не стал для меня интересным. Мне хорошо здесь - и этого главное, остальное вторично. Даже фотосъёмка на жд стала для меня не главной, хотя, конечно, отказываться от неё я не собираюсь. Но нынешний год внёс свои коррективы - поездка в конце весны - начале лета не состоялась. Тем не менее я не собирался отказываться от поездки на Дон, более того - решил встретить в Ростове-на-Дону свой 37 день рождения. И 26 августа я выехал в Ростов-на-Дону поездом №102 Москва - Адлер.
DSC_1314
Приехав в Ростов-на-Дону я сдал вещи в камеру хранения автовокзала (дешевле чем на жд), и немного перекусил в закусочной. Как и в прошлые поездки я решил начать с линии Батайск - Сальск - линии, которая мне очень интересна в последние несколько лет. Перекусив, я направился на пригородный вокзал, где меня уже ждал рельсовый автобус РА3-027 - один из трёх РА3 поступивших в ТЧ-4 Ростов в конце 2019 года. Все три новых РА3 работают, как ни странно, именно на линии Батайск - Сальск. В одном из таких РА3 я и отправился на моё любимое место на линии на 45-м километре линии.
Collapse )


b>Мой инстаграм: https://www.instagram.com/romancherinov/
Канал на youtube: https://www.youtube.com/channel/UCf91E-MDviZsRZKkrMAlRRg?view_as=subscriber

Collapse )

Фотоподборка с перегона Листвянка и Перевлес, а также ЭП2Д в Крыму.

Были времена когда я в свой день рождения для своих читателей публиковал какой-нибудь очередной репортаж, но постепенно это сошло на "нет". Тем более я стал чаще ездить в места которые посещал ранее, а потому не считал интересным об этом рассказывать. Ну разве только будет интересно каким будет движение, да и то не всегда. Но в этот раз решил написать, но ограничиться только подборкой своих фотографий которые я сделал за август.
После вылазки на линию Голутвин - Озёры 5 августа я решил на следующий день сгонять на свои любимые 245-246 километры Рузаевского хода, на перегон Листвянка - Перевлес. После того, как я открыл этот район для съёмок в 2013 году, я стал туда приезжать, а в последние годы делаю это дважды. Как кому-то в своё время нравилось регулярно тусить вблизи о.п. 123 км перегона Ожерелье - Мордвес, так и мне нравится тот район близ села Огородниково Спасского района Рязанской области. Движение в тот день было отличным, выкладываю часть фоток:
2ЭС6-765
Электровоз 2ЭС6-765 в голове контейнерного поезда между о.п. Пахотино и станцией Перевлес, перегон Листвянка - Перевлес 06.08.2020 Collapse )

b>Мой инстаграм: https://www.instagram.com/romancherinov/
Канал на youtube: https://www.youtube.com/channel/UCf91E-MDviZsRZKkrMAlRRg?view_as=subscriber

Collapse )

Первая среда августа на линии Голутвин - Озёры

Через несколько дней после очередной поездки на линию Владимир - Тумская я уехал к родственника в Коломну. Так получается, что перед поездкой на юг я постоянно заглядываю в Коломну - это уже стала традицией. Равно как и вылазки на линию Голутвин - Озёры в эти дни. Правда не так давно была совершена довольно успешная вылазка на данную линию, совместно с Мишей spok182 были засняты сертификационные испытания тепловоза ТЭМ10-001. Но поскольку мне нравится гулять вдоль этой линии, то я решил вновь прогуляться от о.п. 18 км, до 24 километра линии, между о.п. Кудрявцево и Даниловская. Там, где снимали испытания. Только на этот раз я решил заснять на этом месте РА3, а далее как повезёт.
2813711_original
Если почти каждая поездка в будни на эту линию начиналась с приезда на станцию Голутвин, посадка в пригородный поезд на Озёры, то на этот раз я решил приехать на линию заранее на автобусе, чтобы быть раньше пригородного поезда там где планировал его снимать. Доехав до посёлка Лесной на автобусе 48 маршрута я направился к линии. Collapse )

b>Мой инстаграм: https://www.instagram.com/romancherinov/
Канал на youtube: https://www.youtube.com/channel/UCf91E-MDviZsRZKkrMAlRRg?view_as=subscriber</b>

Collapse )

В окрестностях станции Окатово. Когда планы пошли не так.

Да нет, вы не пугайтесь так! Здесь нет сцен погони от ВОХРов (откуда им взяться на малодеятельной тупиковой линии), сцен спасения от  раъярённого медведя или свирепого волка. Название пост носит лишь потому, что изначально я планировал один сценарий съёмки, и даже видеосъёмки, но всё пошло не так как надо, помешала гроза, в результате планы я менял по ходу прогулки, да и в плане движения было всё не так: ждал одного, а проехало совсем не то, что я ждал. Но обо всем по порядку.
DSC_0868
Для начала мне хотелось бы поблагодарить тех, кто поддерживает меня и мой блог. Ваша поддержка очень помогает, да и вообще приятно слышать, что тебя кто-то читает постоянно, что мои рассказы нравятся. Спасибо, буду стараться и дальше!
В очередной раз посетить линию Владимир - Тумская я планировал ещё весной, но в связи пандермией попасть во Владимирскую область, по территории которой проходит абсолютно большая часть линии было сложновато. Но я продолжал ждать, тем более в грузовом движении там работал тепловоз 2М62У-0363 в зелёном окрасе. Однако к моменту когда ограничения были сняты данный тепловоз уже покинул линию. Я опоздал. Но тут выяснилось, что вместо него на линии стал работать тепловоз 2М62-0482 - тепловоз хоть и корпоративном окрасе, зато с круглыми буферными фонарями. Древняя машка тоже была неплохим вариантом, а потому в первый день августа я выехал в окрестности станции Нечаевская. Collapse )

Мой инстаграм: https://www.instagram.com/romancherinov/
Канал на youtube: https://www.youtube.com/channel/UCf91E-MDviZsRZKkrMAlRRg?view_as=subscriber


Collapse )

На просторах cоловьиного края. Последнее воскресенье июля близ Щигров

Второй день съёмок на просторах соловьиного края должен был пройти по стандартному сценарию, а потому я даже думал и не писать об этом дне, всё-таки который год уже вылазка проходит по одному и тому же сценарию. Но всё же решил написать, всё-таки это дело каждого как снимать, если кто-то считает, что это неправильных подход - это его право. Главное - чтобы тебе понравилось, остальное мелочи.
Завершив ночную съёмку на станции Удобрительная я ушел на перегон, где устроился на ночлег. В этот раз даже удалось немного поспать, будильником служили лишь проходящие поезда. Вот пассажирский поезд разбудил меня, выглядываю - это поезд №467 Имеретинский Курорт - Смоленск мчится, ведомый тепловозом ТЭП70 (скорее всего ТЭП70-0547 отснятый накануне). И снова тишина.
DSC_0645
Несмотря на июль ночь выдалась довольно прохладной. Холоднее было разве только 3 года назад, но тогда были 20-е числа мая. Вот очередной поезд разбудил меня, на этот раз со стороны Касторной промчался грузовой поезд. Тепловоз я, разумеется, не мог видеть, но очевидно было, что поезд тащил 2ТЭ25КМ. Впереди был очередной день съёмок, и в отличии от прошлых лет он будет чуток подлиннее, всё-таки вечерние скоростные поезда из Курска и Белгорода вернулись только с 1 августа, а потому обратно в Москву я уезжал ночным поездом. Надо сказать, что дополнительное время на линии  мне ничего не дало, но в целом я остался доволен. Но обо всём по порядку.Collapse )


Мой инстаграм: https://www.instagram.com/romancherinov/
Канал на youtube: https://www.youtube.com/channel/UCf91E-MDviZsRZKkrMAlRRg?view_as=subscriber


Collapse )

На просторах cоловьиного края. Возвращение на перегон Черемисиново - Мармыжи

Поездки на просторы соловьиного края - на территорию Щигровского и Черемисиновского районов Курской области стали уже делом привычным. Понравился мне этот регион, гуляя по которому уже присутствует ощущение юга, хотя до моря и пляжа ещё далековато. Каждая поездка для меня была поводом набраться сил для последних рабочих дней перед отпуском. Но на этот раз обстоятельства изменились, я не работал, а значит был полностью свободен. Мог я сюда приехать и пораньше, но останавливало то, что пассажирские поездка, которые курсировали на участке Курск - Касторная ходили через день, в связи пандермией, а поезд №563/564 Москва - Анапа вообще на этот год отменили. Но в середине июля поезда №083/084 Москва - Адлер и №109/110 Москва - Анапа были восстановлены в ежедневном обращении, и я выехал поездом №109 Москва - Анапа в Курский край, чтобы погулять по привычным для себя местам.
DSC_0532-1
За прошедший год в расписании пассажирских поездов произошло изменение, а именно поезда 109 и 083 при следовании из Москвы поменяли местами. Это значит, что теперь по прибытии на одну из промежуточных станций на участке Курск - Касторная (Щигры, Черемисиново, Кшень) появлялась возможность заснять следующий следом пассажирский поезд №083/084 Москва - Адлер, что уже хорошо. Но это для нас - ферроэквинологов, а вот для обычных пассажиров следующих в Щигры, Черемисиново или Кшень или желающих уехать с данных станций на юг такое изменение скорее отрицательное. Судите сами: если раньше поезд прибывал в Щигры в 07.20 с двухминутной стоянкой, то сейчас в 04.55. И так далее..Можно было выспаться, а сейчас особо не поспишь. А если на юг ехать с данных станций, то ещё до рассвета надо на вокзал выезжать. Правда я в эту поездку и не спал особо, только кемарил. После того как начало светать я окончательно встал и стал рассматривать в окно просторы Курской области. В 05.20 поезд прибыл на станцию Черемисиново, где я и вышел.Collapse )

Мой инстаграм: https://www.instagram.com/romancherinov/
Канал на youtube: https://www.youtube.com/channel/UCf91E-MDviZsRZKkrMAlRRg?view_as=subscriber


Collapse )

Линия Голутвин - Озёры. Контрастный июль и сертификационные испытания тепловоза ТЭМ10-001

Совершив две поездки на новые для себя места я решил обратится к линиям которые я уже посещал, и в первую очередь к линии Голутвин - Озёры. Так получилось, что в последние годы я бываю на линии всего лишь несколько раз в году, в основом в период отпуска и на Новогодние праздники. Ну были ещё отдельные поездки, в частности за РА3. Последняя поездка состоялась в феврале нынешнего года. Чаще всего я бывал на линии в июле - августе, в прошлом году я освещал сертификационные испытания тепловозов 3ТЭ25К3М-0001 и 3ТЭ25К2М-0003 проводимые Всероссийским Научно-Исследовательским и Конструкторско-Технологическим институтом подвижного состава. Но в июне мне поступила информация о прибытие во ВНИКТИ тепловоза ТЭМ10-001 производства Людиновского тепловозостроительного завода для прохождения сертификационных испытаний. Однако ехать на испытания я не спешил, а уйдя с работы, казалось, уже собрался, но тут посадили на изоляцию на пару недель. Но даже выйдя из изоляции я предпочёл другие поездки, о которых я уже рассказал. Но в 20-х числах июля я, наконец, собрался на линию Голутвин - Озёры пригласив съездить вместе Мишу spok182 .
DSC_0322
  Изначально вылазку запланировали на среду, но Миша позвонил мне накануне, и попросил сдвинуть поездку на день - я не возражал. Утром 21 июля мы встретились на о.п. Выхино и поехали в Коломну. На Выхино понаблюдали интересный случай: по какой-то причине со стороны пустили грузовой поезд по неправильному пути, в результате наш электропоезд опоздал в прибытии на Выхино на 9 минут. Но эта задержка не помешала нашим планам, тем более по прибытии в Голутвин выяснилось, что опоздание мы почти полностью нагнали. Взяв билеты идём на низкую платформу, где нас уже ждёт трёхвагонка РА3-018. Да-да, именно РА3, дизель-поезд ДПМ на линию не вернулся, и вернётся ли теперь? В 09.05 РА3 отправился на Озёры.
  Памятуя о прошлых испытаниях я предложил прогуляться по перегону Карасёво - Озёры, и начать прогулку от станции Карасёво. На перегоне рзд 6 км - Карасёво смысла гулять не было: подъездной путь от станции Карасёво вот уже больше года закрыт. Плюс последние вылазки чётко указывали на то, что испытания происходят именно на перегоне Карасёво - Озёры.  Доехав до станции Карасёво мы вышли из поезда и направились на перегон в сторону Озёр. Collapse )
Мой инстаграм: https://www.instagram.com/romancherinov/
Канал на youtube: https://www.youtube.com/channel/UCf91E-MDviZsRZKkrMAlRRg?view_as=subscriber


Collapse )