Category: россия

Немного ночной Старой Коломны

Возвращаясь из очередной фотосъёмки вблизи станции Перевлес я подумал, что неплохо бы было сделать несколько фотографий ночной Коломны, а конкретно - в исторической части города. Идея мне понравилось, но всё упиралось в снегопад, который на момент отбытия из Рязани ещё не прекратился, хоть, согласно прогнозу погоды, должен был перестать вечером. Ну и ладно, не прекратиться - значит в другой раз. Но по подъезде к Коломне я обратил внимание, что снег прекратился, и за окном было очень красиво. Доехав до остановочного пункта Коломна я покинул электропоезд, который продолжил путь в Москву, а я направился в город. Первый объект съёмки я выбрал ещё по пути, благо он находился недалеко от железной дороги.
DSC_7154
Это был Храм Богоявления Господня в Гончарах. История храма на Гончарской слободе началась в XVII веке, когда был построен каменных храм который должен был получить название Спасский, но при освящении в 1689 году стал Богоявленским. Вообще храм в этом районе существовал и ранее, но как и все аналогичные храм несколько раз сгорал в результате пожара. Именно здесь, 26 декабря 1782 (6 января 1783) в доме при храме родился Василий Дроздов - будущий святой Филарет митрополит Московский. С течением времени храм несколько раз реконструировался, наиболее серьёзные изменения претерпел в начале XIX века. Collapse )


Collapse )

Таганрог. Домик А.П. Чехова и не только.

Посещая Донской край я каждый год стараюсь побывать там, где ещё не был помимо Ростова-на-Дону. Таким образом я побывал в станице Старочеркасская, в прошлом году посетить столицу донского казачества - Новочеркасск. В нынешнюю поездку я посетил Таганрог - город воинской славы, старейший морской порт и самый северный морской порт Черноморского бассейна. К сожалению, многие музеи города в тот день не работали, однако одну из главных достопримечательностей удалось посетить. Ведь Таганрог является родиной великого русского писателя А.П. Чехова, чьи произведения имеют огромную популярность в театральных постановках. Русский театр без произведений Чехова - не театр.
DSC_3113
Приехав в Таганрог я дошёл до улицы носящей имя писателя и направился к его дому. В Таганроге, как и в Москве есть площадь, которая называется Красной. Правда кремля и мавзолея на ней нет, зато есть сквер и памятник А.П. Чехову, который был установлен здесь в 1960 году. Collapse )

На юге Тульской области в окрестностях Горбачёво

Вернувшись из Болгарии в Москву, я на следующий день проводил в Болгарию матушку, а заодно забежал на работу с целью выбить отгулы до 31 августа. С последним вышло даже лучше, чем я ожидал - начальство продлило мне отдых аж до 3 сентября. Родители в Болгарии на месяц, впереди ещё 10 дней отдыха...Сам себе хозяин : как сказал - так и будет. Конечно в подобный период и забот становится побольше, но нам не привыкать. А вот сидеть дома ну совсем не хочется. Решил я заглянуть на юг Тульской области, в окрестности узловой станции Горбачёво, расположенной на пересечении Курского хода и бывшей широтной линии Раненбург - Смоленск. Купив билет до станции Скуратово, я в ночь на 24 августа выехал поездом №097 Москва - Курск в этот район.
Кругом было ещё темно когда я вышел на платформу станции Скуратово. У платформы стояло 2 электропоезда: ЭР2К-1053 и ЭМ2-028. Первый, очевидно, через полтора часа отправиться на Тулу, второй на Орёл. Несмотря на темноту я решил не дожидаться электропоезд до Тулы, а дойти до станции Горбачёво пешком, пусть это и около 8 километров. Пока шёл вдоль путей стало светать. Я рассчитывал, что к моменту прохода электропоезда будет более-менее светло, но увы, световой день сократился - электропоезд удачно заснять не удалось. Впереди показался входной светофор станции Горбачёво, из-за горизонта показалось солнце. Ну раз электропоезд не получилось заснять, будем ждать пассажирский из Харькова, уж к его проходу освещение будет годным.
DSC_2496
Стало ещё светлее. До прохода поезда из Харькова оставалось около 15 минут. Харьковский поезд в последнее время ходит неприлично коротким - 4-5 вагонов. Ничего удивительного, учитывая что Украинская сторона вообще грозит закрыть ж.д. сообщение с Россией. Только вот кому от этого хуже. Но данный пост о ж.д., да и вообще тема Украины довольно болезненная, лучше её лишний раз не трогать. Вот послышался шум, и на перегоне появился поезд. Collapse )

На границе Подмосковья и Тульского края

Майские праздники миновали, но не за горами были очередные выходные. Погоду обещали солнечную, хотя и местами прогноз сулил дождь. Вспомнил прошлый год, когда я ездил в район остановочного пункта Приокская Курского направления - поездка получилась результативной, но одна из целей - поснимать на выемке вблизи деревни Волково Серпуховского района Московской области не была достигнута, по причине того, что местность была испорчена палом сухой травы. Но места мне понравились, а потому я решил вернуться в эти края. В очередные выходные.
Электропоезд ЭР2К-1116 сообщением Москва - Тула мчался на юг. Но вообще электропоезд представлял собой сборную солянку, было очень много вагонов от ЭР2К-1078, которая также работает в Московском графике. Но сейчас, возможно, направили на работу в Орлово-Курский график. Погода за окном была хорошая, что радовало. Дорога прошла довольно быстро: вот уже электропоезд пересёк мосты через Оку и Скнигу, и через 5 минут я вышел на остановочном пункте Приокская близ деревни Свинская Заокского района Тульской области. Электропоезд умчался на Тулу, дачники стали расходится. Иду назад. Прошло 15 минут, со стороны Тулы слышу шум приближающегося грузового поезда
DSC_8790
Быстро взбираюсь наверх, настраиваю камеру. Шум усиливался, и вот из-за поворота показался поезд с электровозом ВЛ11 в корпоративной окраске. Кстати в первую поездку начало была аналогичным, я тоже поймал грузовой с электровозом ВЛ11-126 в голове. А какой на этот раз электровоз? Collapse )

Юго-Восточное БМО. В окрестностях Хорлово и Ильинского Погоста.

Вообще начать осень я планировал с какой-нибудь дальней поездки, но не сложилось. Да и вообще первые выходные сентября прошли как-то не особо весело. Выбравшись в воскресение 3 сентября на БМО я сделал несколько кадров грузовых, однако поездкой остался не совсем доволен. В очередной раз я решил посетить БМО в середине сентября, когда установилась ясная погода.
Если до весны поездки на БМО я совершал на Запад кольца в окрестностях 183 км, то летом меня привлек Юго-Восточный участок БМО, а именно - участок Воскресенск - Куровская. Я совершил вылазку в окрестности станции Ильинский Погост, в результате которой сделал несколько хороших кадров, а также открыл для себя новые, интересные места для съемки. Пришло время повторить, тем более я решил вернуться в эти края в осенние дни. Вместе с тем, я решил посетить участок Воскресенск - Егорьевск - самый старый участок входыщий в БМО (открыт для движения в 1870 году). Доехав до Воскресенска пересаживаюсь на 6-вагонку ЭД4М-0036.
DSC_3113.jpg
Доехав до остановочного пункта Хорлово я покинул электропоезд. Решил погулять в окрестностях данного остановочного пункта, заснять электропоезд, а если повезёт - что-нибудь грузовое поймаем.
Когда-то Хорлово было станцией, здесь было 3 пути. Но 90-е годы сделали своё дело - станция была закрыта, боковые пути разобраны. Ныне это остановочный пункт. Collapse )

Авантюра соловьиного края. Курсом на рассвет.

Щигровский район Курской области погрузился в темноту летней ночи. В окнах частных домов погасли окна, лишь немногочисленные фонари освещали окрестности. Вдоль железной дороги было ещё темнее, и лишь проходные светофоры зелёными лучами освещали окрестности. Впереди был второй день съемки.
DSC_0792.jpg
Ночь выдалась прохладной. Кругом царила тишина. Вот раздается гудок и тишину нарушает перестук пассажирских вагонов пассажирского поезда №359 Адлер - Калининград. И снова наступило затишье. А между тем на горизонте уже показалась полоса света, постепенно становилось всё светлее и светлее. До восхода оставалось чуть меньше часа. Передохнув ещё полчаса я поднялся, собрался и закинув рюкзак за плечи направился вдоль путей в сторону станции Черемисиново. Курсом на рассвет. Collapse )

На неизведанный перегон на земле Ярославской.

Лето завершилось, наступила осень. Отметить своё 33-летие удачно не получилось: в гости никто не пожаловал, да и в выходные планы сорвались. Плюс возникли небольшие проблемы со здоровьем. Настроения никакого, да и на работе намечается завал. Пожалуй, надо хоть как-то отвлечься и съездить куда-нибудь поснимать. Лето у меня получилось продуктивным, большая часть задумок было реализовано успешно. Успешно начав его поездкой в Донской край, написав репортаж о линии Луховицы - Зарайск, совершив вылазки на просторах Болгарских государственных железных дорог я завершил его третьей поездкой в Курскую область за дополнительным поездом. И вот кругом воцарилась прохлада, стало серо и дождливо. Как-то просматривая схему Ярославского направления, а конкретно - участка Александров - Ярославль Сев ж.д. я приметил несколько мест где мне захотелось побывать. Одно из таких мест - перегон Коромыслово - Козьмодемьянск. Именно этот перегон я и решил посетить.
DSC_9780
Почему именно этот перегон? Во-первых, как это не банально звучит, но мне понравились названия обеих станций перегона. Вторая причина - неосвещённость этих мест, отсутствие фотографий подвижного состава с этого перегона. Конечно отсутствие фотографий с того или иного перегона может говорить о том, что данный перегон совершенно обычный, такой же как и прилегающие к нему перегоны, и ничего уникального в нём нет. Тем более если сами любители из Ярославля его не жалуют, которым до этих мест рукой подать. Я то снимаю в первую очередь подвижной состав, а не пейзажи, хотя, конечно, и пейзажи люблю, да и вообще разносторонний любитель. Нашёл видеозаписи с линии Москва - Ярославль которые лишь подтвердили, что это перегон совершенно обыкновенный. Но желание поехать в эти места у меня не исчезло, в первые выходные сентября я отправился в эти края. Collapse )

Вторая рыбалка 2016 года

Вообще в последнее время в данном увлечении я сбавил активность, даже сезон в этом году открыл только в конце мая. Отчёт писать не стал, да и ничего особенного не попалось. Ловил обычной удочкой, наловил немало мелочи, большая часть была отпущена. Запомнился, пожалуй лишь окунь весом около 150-200 грамм.
Наступил июнь. Погода для рыбалки была просто идеальной, но до берега я так и не добрался. Зря затягивал. Нет, я еще с середины июня решил выбрать день и сходить порыбачить, но только ранним утром 30 июня я вышел из дома с удочками и направился на берег Москвы-реки.
DSC_7083
На часах было 03.50 когда я пришёл к реке Москва. Кругом царила тишина нарушаемая лишь всплеском рыбы и шумом проходящих поездов на Рижскому направлении. Собираю донную снасть. Спустя 20 минут обе донки были собраны. Collapse )

Авантюра соловьиного края. В ожидании пассажирского поезда.

Стояла прохладная тёмная ночь. Моросил дождик, было довольно ветренно. Темноту дождливой ночи пронизывали красный и зелёные лучи создаваемые входными светофорами станции. Спали пернатые певцы прославившие своим пением сей край, спали жители находившихся неподалёку деревень. Не спали лишь водители автомобилей проносящихся по расположенному неподалёку шоссе, локомотивные бригады редких поездов. А также один ферроэквинолог их Москвы, который хотел побывать на данной линии ещё с прошлого года, заснять проходящий утром пассажирский поезд, и выбравший для этого, похоже, что не самый лучший день. Но не теряющий веру в собственную удачу.
DSC_5442
Заснять пассажирский поезд №110 Москва - Анапа на территории Курской области я хотел ещё с прошлого года, но поездка намеченная на конец августа не состоялась. Тем не менее я не оставил эту затею, да и что-то тянуло меня на территорию соловьиного края. Прошёл почти год, и в середине мая я решил осуществить задуманное, но....Прогноз погоды сулил пасмурную пождливую погоду. Но, вопреки всему, я купил билеты на поезд и 14 мая отправился в своё путешествия. Collapse )

Солнечная весна Курского направления

Курское направление у меня не имеет популярности, хотя нелюбимым я его назвать не могу. Всё-таки на протяжении долгих лет оно ассоцировалось у меня с отдыхом в Крыму, с морем, солнцем...Сейчас, увы, ситуация изменилась - в Крым уже не попадёшь с Курского вокзала. Хочется верить, что это явление временное, но если даже и когда-нибудь движение из Москвы в Крым через Харьков возобновится, то пройдёт несколько лет. Ладно, загадывать не будет, тем более тему событий на Украине, политики и т.п. я стараюсь не трогать. Поэтому вернёмся к теме железной дороги и посетим Курское направление МЖД.
DSC_3729
Одной из целей данной поездки была съемка пассажирских поездов на Белгород и Кривой Рог. Мои читатели привыкли к тому, что я преимущественно снимаю грузовые поезда, но в последнее время я решил уделить внимание и пассажирским поездам. На прошлый выходных целью были пассажирские поезда на Павелецком направлении, а теперь настал черёд и соседнего Курского направления МЖД, которое я и посетил.Collapse )